S.P.O.R.T

ГП-Австралии. Хэмилтон берет третью практику!!!

M1Ke — Mon, 06 Apr 2015 13:19:08 GMT

Себастьяну Феттелю удалось разбить мерседесовскую пару на вершине протокола по ходу третьей тренировке в Мельбурне.

Вчерашний день ознаменовался проблемами с мотором у Дани Риккардо, а сегодня стало известно, что его двигатель восстановлению не подлежит. То есть, австралиец даже не сильно и стартовал в этом сезоне, а у него сходу осталось три мотора до его конца. На этом неприятности, как для Риккардо, таки и для всего Ред Булла не закончились.

На старте заключительной тренировки почти сразу проблемы проявились на болиде у Квята, который еле сумел дотащить машину до боксов и больше на треке не появлялся. Похоже, что в среду Ред Булл всыпет Рено по полной, ведь далее у австрийцев чуть не случился инфаркт из-за Риккардо. Половину тренировки он пробыл в боксах, а как только собрался выехать на трассу, то едва их покинул и остановился. К счастью для австрийцев проблема оказалась не слишком трагичной, все починили и Дани смог таки принять участие в тренировке.

Остальные же пилоты не испытывали таких катастрофических проблем. Начало практики прошло в сонном режиме. Только ближе к ее середине пилоты начали показывать более или менее вменяемые времена. Какое-то время на вершине протокола значился Боттас, но только потому, что первые 30 минут на трек не выезжал Мерседес. Как только немецкая конюшня взялась за дело, то стало понятно, у кого будет лучшее время.

Большую часть тренировки все работали над темпом, но под ее конец начали симулировать квалификацию на мягкой резине. Тут немного схалтурил Нико Росберг, который решил не сильно замарачиваться с быстрым кругом, что позволило Феттелю вклиниться между двумя Мерседесами. Немец пока очень хорош в красном болиде. В остальном снова подтвердилось то, что было по ходу пятницы. Немецкая команда на голову сильнее всех остальных, а за их спиной начинается рубка, но эта рубка фактически в секунде позади.

Практически всю ночь над болидом работали в Макларене. Механики использовали одну из двух возможностей нарушить "режим тишины" и до четырех утра копались в болидах Баттона и Магнуссена. Во всяком случае, в третьей практике никто из пилотов не сошел из-за технических проблем, проехали не так и много, отставание дикое. Да, Манор все никак не может выехать хотя бы на один круг, похоже, что не сбудется желание Дженсона Баттона, придется его команде стартовать с последних мест.

На время решился конфликт между ван дер Гарде и Заубером. Мониша каким-то образом убедила Гидо отказаться от своих требований до конца Гран-при Австралии. Потому Заубер работал в составе пилотов Нарс-Эрикссон, но далеко не так успешно, как на предсезонных тестах. Похоже, что на там швейцарцы больше ехали для спонсоров, нежели показывали реально хороший темп.

Результаты третьей практики:

1. Льюис Хэмилтон (Мерседес) – 1.27,867 (11 кругов)

2. Себастьян Феттель (Феррари) +0,696 (13)

3. Нико Росберг (Мерседес) +0,954 (14)

4. Валттери Боттас (Уильямс) +1,045 (14)

5. Фелипе Масса (Уильямс) +1,121 (18)

6. Кими Райкконен (Феррари) +1,150 (13)

7. Ромен Грожан (Лотус) +1,614 (12)

8. Пастор Мальдонадо (Лотус) +1,997 (15)

9. Карлос Сайнс-младший (Торо Россо) +2,002 (19)

10. Фелипе Наср (Заубер) +2,067 (24)

11. Макс Ферстаппен (Торо Россо) +2,085 (16)

12. Маркус Эрикссон (Заубер) +2,746 (21)

13. Нико Хюлькенберг (Форс-Индия) +2,874 (14)

14. Серхио Перес (Форс-Индия) +3,126 (17)

15. Даниэль Риккардо (Ред Булл) +3,818 (10)

16. Кевин Магнуссен (Макларен) +3,524 (14)

17. Дженсон Баттон (Макларен) +3,799 (13)

18. Даниил Квят (Ред Булл) +4,963 (6)

19. Уилл Стивенс (Манор) – без времени (0)

20. Роберто Мери (Манор) – без времени (0)

ГП-Австралии. Мерседесы продолжают всех громить!!!

M1Ke — Mon, 06 Apr 2015 13:12:22 GMT

Вторую практику дебютного этапа сезона чемпионская команда снова выиграла с огромным преимуществом над остальными.

Вторая тренировка началась с новости о проблемах с моторами на болидах двух пилотов. Удивительно, но это были не Макларены. Что-то пошло не так у Фелиппе Массы [течь охлаждающей жидкости] и Дани Риккардо [полная замена двигателя]. На этом приключения не закончились, ведь у Росберга барахлила система DRS, а Кевин Магнуссен почти сразу же разбил свой болид.

Датский пилот Макларена успел проехать всего четыре круга, после этого не рассчитал скорость в одном из поворотов, что привело к вылету и касанию со стеной. При желании можно было найти схожесть с аварией Алонсо, но Магнуссен сразу же отрапортовал, что все отлично и сам покинул кокпит.

Дальше пошла работа, многие пилоты перешли на шины софт и начали улучшать время, показанное Мерседесами в первой тренировке. Лучше всех с этим управлялись обе Феррари. Они даже некоторое время возглавляли протокол, но ровно до того момента, пока не переобулись два серебристых болида. На более мягком комплекте резины отставание пелетона от Мерседеса чуть менее печальное, но все равно катастрофическое - 0,7 до ближайшего преследователя.

Главным героем практики был Дженсон Баттон, который вопреки всему пытался тащить по трассе свой болид. Британец невероятно отставал от всех на любом комплекте резины. Хонда построила что-то настолько медленное, что ощущение, будто это не Макларен, а Минарди. Однако Баттон невероятными усилиями сумел накатать таки 21 круг, а после этого долгожданная потеря мощности, но случилось это уже в самом конце тренировки.

Однако вся сессия находилась в тени очередного судового заседания, где решали вопросы Заубер и Гидо ван дер Гарде. Швейцарская конюшня выпустила на трассу Насра и Эрикссона, последний в конченом счете угробил подвеску, но суть не в этом. Монише Кальтенборн грозило тюремное заключение, либо конфискация имущества за неуважение к суду, ведь она обязана была выпускать на трек голландца. Во время практики все больше ждали вестей из суда, чем очередного быстрого круга Мерседеса. Под конец тренировки пришло сообщение о том, что решение вопроса снова отложено, но юрист ван дер Гарде и Кальтенборн ведут конструктивные переговоры.

Кстати, ходят слухи, что за участие в этом сезоне ван дер Гарде вывалил семь миллионов долларов. Заубер деньги взял, потратил, а с местом в кокпите прокинул. По другой версии, Гидо подписал контракт, но спонсоры не перечислили деньги, потому швейцары подписали другого рента-драйвера. Такие дела.

Результаты первой практики:

1. Нико Росберг (Мерседес) – 1.27,697 (29 кругов)

2. Льюис Хэмилтон (Мерседес) +0,100 (25)

3. Себастьян Феттель (Феррари) +0,715 (33)

4. Кими Райкконен (Феррари) +1,145 (33)

5. Валттери Боттас (Уильямс) +1,568 (32)

6. Даниил Квят (Ред Булл) +2,319 (27)

7. Карлос Сайнс-младший (Торо Россо) +2,374 (41)

8. Пастор Мальдонадо (Лотус) +2,407 (11)

9. Ромен Грожан (Лотус) +2,508 (37)

10. Нико Хюлькенберг (Форс-Индия) +2,776 (30)

11. Фелипе Наср (Заубер) +3,058 (33)

12. Серхио Перес (Форс-Индия) +3,283 (32)

13. Дженсон Баттон (Макларен) +3,690 (21)

14. Макс Ферстаппен (Торо Россо) +3,698 (6)

15. Маркус Эрикссон (Заубер) +4,606 (14)

16. Кевин Магнуссен (Макларен) +5,592 (4)

17. Даниэль Риккардо (Ред Булл) – без времени (0)

18. Фелипе Масса (Уильямс) – без времени (0)

19. Уилл Стивенс (Манор) – без времени (0)

20. Роберто Мери (Манор) – без времени (0)

ГП-Австралии. Мерсы разрывают всех на первой практике!!!

M1Ke — Mon, 06 Apr 2015 13:09:23 GMT

На первой тренировке сезона Нико Росберг и Льюис Хэмилтон привезли ближайшим преследователям больше секунды.

Ждали, ждали и дождались! Стартовал первый уик-энд нового сезона Формулы-1. Пилоты не стали томить зрителей в длительном ожидании и с самым началом дебютной практики выехали на трек. В первой группке показались Ферстаппен, Феттель, Сайнс, Райкконен, Хюлкенберг и Квят. Все они проехали по установочному кругу и вернулись в боксы, а за ними эту процедуру выполнили и другие гонщики.

Первые времена нового сезона показали те, кому положено по статусу - пилоты Мерседеса. Думалось, что с козырей немцы заходить не будут, но фактически второго быстрого круга Росберга хватило для того, чтобы выиграть практику и отрыв от ближайшего соперника Мерседеса составил более секунды. Это все на медиуме, можно предположить, что на софте отрыв будет еще круче.

Остальные команды большую часть сессии вообще болтались более чем в двух секундах от немцев и подобрались к ним только ближе к концу тренировки. Активничали ребята из Торо Россо. Сайнс и Ферстаппен за первую практику намотали больше всех кругов и показали неплохое время. Сайнс-младший закончил с четвертым результатом, Макс Ферстаппен с шестым, между ними вклинился Феттель, но все это в полуторах секундах от лидеров. У Ред Булла дела пока совсем плохи, две секунды гандикапа у Риккардо, про Квята и говорить стыдно.

Интересно было посмотреть на работу Макларена с движком Хонды. Звучит мотор очень странно, хочется обнять и плакать. Дженсон Баттон рискнул начать быстрый круг сразу после Мерседеса, но за два сектора сразу словил четыре секунды от немцев и заехал в боксы. В конце концов, британцы отстали от лидеров на пять секунд! За время тренировки Баттон успел проехать шесть кругов, Магнуссен семь, после случились проблемы с мотором и очередные заезды закончились досрочно.

Товарищи из Манора не то, что не выезжали на трассу, они даже болиды собрать не успели. Есть большое подозрения, что на вторую практику они не выедут, как могут не появиться и на всем этапе. Кстати будет сказать, что не выходили на практику и пилоты Заубера. Вроде как, там подогнали болид Эрикссона под ван дер Гарде, но никого из швейцарского коллектива на треке не было. Пока команда в Гран-при не участвует, а решает проколы своего менеджера. Посмотрим, что будет на второй сессии дня.

Результаты первой практики:

1. Нико Росберг (Мерседес) – 1.29,557 (19 кругов)

2. Льюис Хэмилтон (Мерседес) +0,029 (19)

3. Валттери Боттас (Уильямс) +1,191 (20)

4. Карлос Сайнс-младший (Торо Россо) +1,457 (31)

5. Себастьян Феттель (Феррари) +1,472 (13)

6. Макс Ферстаппен (Торо Россо) +1,510 (31)

7. Фелипе Масса (Уильямс) +1,631 (19)

8. Кими Райкконен (Феррари) +1,753 (14)

9. Пастор Мальдонадо (Лотус) +1,894 (21)

10. Даниэль Риккардо (Ред Булл) +2,013 (9)

11. Даниил Квят (Ред Булл) +2,516 (18)

12. Серхио Перес (Форс-Индия) +2,690 (22)

13. Нико Хюлькенберг (Форс-Индия) +2,704 (19)

14. Дженсон Баттон (Макларен) +4,985 (6)

15. Кевин Магнуссен (Макларен) +5,228 (7)

16. Ромен Грожан (Лотус) – без времени (5)

17. Фелипе Наср (Заубер) – без времени (0)

18. Маркус Эрикссон (Заубер) – без времени (0)

19. Уилл Стивенс (Манор) – без времени (0)

20. Роберто Мери (Манор) – без времени (0)

Хэмилтон — новый чемпион мира!

M1Ke — Sun, 08 Mar 2015 13:24:31 GMT

Состоялась финальная гонка в Абу-Даби, на которой Льюис фактически без борьбы сумел завоевать чемпионство.

Перед решающей гонкой было много прогнозов, сценариев и рассуждений, но все они разбились о сегодняшний старт. Хэмилтон со своей второй позиции рванул так, что создалось впечатление, словно Росберг начинал заезд вовсе не за таким же болидом Мерседеса, а одолжил машину у какого-нибудь Катерхэма. Настолько мощнее получился рывок у Льюиса, который сразу ушел от Нико на полторы секунды и спокойно взял ситуацию под контроль.

Тем временем свой прорыв к зоне очков начали два Ред Булла. Уже к десятому кругу Феттелю и Риккардо удалось это сделать. Далее Хэмилтон в статусе лидера первым ушел в боксы, а за ним там побывал и Росберг, но разрыв был установлен примерно в 2,5 секунды. Уже тогда почему-то казалось, что британец сегодня на кураже и не позволит напарнику реализовать свой план. А настоящий конец всем надеждам Росберга положил его же болид. На 25-м круге Нико по радио сказал о потере мощности, а через мгновение между ним и Льюисом было уже девять секунд.

Дальше стали известны детали: сломалась система ERS, Росберг потерял в скорости очень существенно, а через два круга уже и Масса обошел Нико. На этом, в принципе, можно ставить точку. Любопытным эпизодом был обгон Росберга со стороны Хэмилтона после возвращения последнего из боксов, но Нико не стал рисковать и пытаться брутально взять чемпионство с помощью "случайного" касания, доказав свое благородство.

Стоит отметить забавную ситуацию, когда загорелся болид Пастора Мальдонадо. Пилот завершил сезон "с огоньком", а вот команда в это время просто смеялась с ситуации гонщика. Чего уж там! Конец сезона, все давно потеряно.

К четвертой десятке кругов Росберг шел уже седьмым, что не позволяло ему стать чемпионом даже при сходе второго Мерседеса. По радио Нико еще спрашивал, что ему делать для титула, но это был крик отчаяния, весьма горькая ситуация. Закончилось все тем, что на подиуме вместе с новым чемпионом мира оказались два Уильямса - Масса и Боттас, а Росберг откатился за пределы очковой зоны. Масса еще пытался догнать Льюиса, но сил, разумеется, не хватило. Перед самым концом в Мерседесе попытались загнать Росберга в боксы, но тот сказал, что едет до финиша.

Хэмилтон сначала старался скрыть слезы, а потом дал волю эмоциям. Хочется похвалить Нико, который пришел к британцу и с улыбкой на лице поздравил партнера по команде с чемпионством. Заслуженным, если говорить честно. Ну и Алонсо с Феттелем скучно и серо попрощались со своими командами, как и Квят, сошедший с дистанции. Впереди троицу ждет совершенно новый этап карьеры.

Результаты гонки:

1. Льюис Хэмилтон (Мерседес)

2. Фелипе Масса (Уильямс) +2.5

3. Валттери Боттас (Уильямс) +28.8

4. Даниэль Риккардо (Ред Булл) +37.2

5. Дженсон Баттон (Макларен) +60.3

6. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) +62.1

7. Серхио Перес (Форс Индия) +71.0

8. Себастьян Феттель (Ред Булл) +72.0

9. Фернандо Алонсо (Феррари) +85.8

10. Кими Райкконен (Феррари) +87.8

11. Кевин Магнуссен (Макларен) +90.3

12. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) +91.9

13. Ромен Грожан (Лотус) +1 круг

14. Нико Росберг (Мерседес) +1 круг

15. Эстебан Гутьеррес (Заубер) +1 круг

16. Адриан Сутиль (Заубер) +1 круг

17. Уилл Стивенс (Катерхэм) +1 круг

Сошли:

18. Камуи Кобаяси (Катерхэм)

19. Пастор Мальдонадо (Лотус)

20. Даниил Квят (Торо Россо)

Сайт Находиться во временной разработке!!!

M1Ke — Fri, 11 Apr 2014 00:33:59 GMT

Здравствуйте Уважаемые посетители этого сайта!

Хочу сообщить вам что сайт находиться в разработке!...

Все ваши предложения с удовольствием расмотрю и проанализирую!!!...

Связь со мной либо на этом сайте, но лучший способ связаться вот сдесь: http://vk.com/m1ke009

Skype: ricco1605 RaidCall: 7635984

Спасибо за внимание жду ваших предложений по поводу дальнейшей судьбы этого сайта!!!...

Формула-1. Гран-при Бахрейна. Победа Феттеля, успех Лотуса, проблемы Макларена!!!

M1Ke — Sun, 29 Jul 2012 10:34:59 GMT

Себастьян Феттель выиграл гонку и возглавил чемпионат.
На старте первое трио (Феттель, Хэмилтон, Уэббер) осталось прежним, а лучше всех в ситуации сориентировались Грожан, Алонсо и Райкконен, так что первый круг пилоты закончили в следующем порядке: Феттель, Хэмилтон, Уэббер, Грожан, Алонсо, Баттон, Райкконен, Масса, Росберг, Перес (Шумахер поднялся на 16-ю позицию, а Риккьярдо провалился на 17-ю).

Феттель тут же начал отрываться от преследователей, а Лотусы продолжили движение наверх: Грожан совершил два обгона и поднялся на 2-е место, а Райкконен удачно поборолся с Баттоном. На 8-м круге первую волну пит-стопов открыли Баттон, Масса и Росберг, а закрыли ее Феттель и Райкконен, после чего Макларены откатились назад: ди Реста (без пит-стопа), Феттель, Грожан, Кобаяси (без пит-стопа), Уэббер, Райкконен, Баттон, Алонсо, Хэмилтон, Росберг (на софте остался только Райкконен).

Феттель сразу же прошел ди Ресту, Райкконен опередил Уэббера, а Хэмилтон обогнал Алонсо. Ди Реста и Кобаяси все же последовали примеру лидеров, после чего положение стабилизировалось. Феттель ехал в 5 с впереди Лотусов, а отставание Уэббера медленно, но верно увеличивалось. Вторая волна пит-стопов прошла в аналогичном ключе (незадолго до нее Райкконен опередил Грожана), и здесь пару позиций отыграл Росберг: Феттель, Райкконен, Грожан, ди Реста (1 пит), Уэббер, Кобаяси (1 пит), Баттон, Росберг, Алонсо, Масса, Хэмилтон (заминка на пит-стопе притормозила Льюиса).

Кобаяси, в отличие от ди Ресты, понемногу откатывался назад, а Райкконен не отпускал Феттеля, но и не атаковал. На 36-м круге Кими решился на обгон, но Себ грамотно защитил позицию. На третий пит они отправились одновременно, и их взаимное расположение, как и следовало ожидать, не изменилось... Так они и финишировали, а третьим приехал Грожан.

Что же касается остальных, то на третьих пит-стопах по одной позиции отыграли Росберг и Хэмилтон, ну а Баттон под конец получил прокол и выпал из очков (после этого по приказу команды Дженсон заехал в боксы). Ди Реста, финишировавший шестым, может быть доволен успешной реализацией смелой тактики.

Результаты гонки:

1. Себастьян Феттель (Ред Булл) - 57 кругов
2. Кими Райкконен (Лотус) +3,3
3. Ромэн Грожан (Лотус) +10,1

4. Марк Уэббер (Ред Булл) +38,7
5. Нико Росберг (Мерседес) +55,4
6. Пол ди Реста (Форс Индия) +57,5
7. Фернандо Алонсо (Феррари) +57,8
8. Льюис Хэмилтон (Макларен) +58,9
9. Фелипе Масса (Феррари) +64,9
10. Михаэль Шумахер (Мерседес) +71,4
11. Серхио Перес (Заубер) +72,7
12. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) +76,5
13. Камуи Кобаяси (Заубер) +90,3
14. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) +93,7
15. Даниэль Риккьярдо (Торо Россо) +1 круг
16. Виталий Петров (Катерхэм) +1 круг
17. Хейкки Ковалайнен (Катерхэм) +1 круг
18. Дженсон Баттон (Макларен) +2 круга
19. Тимо Глок (Маруся) +2 круга
20. Педро де ла Роса (ХРТ) +2 круга
21. Нараин Картикеян (ХРТ) +2 круга
22. Бруно Сенна (Уильямс) +3 круга

Сошли:

Пастор Мальдонадо (Уильямс)
Шарль Пик (Маруся)

Формула-1. Гран-при Бахрейна. Поул Феттеля, ошибки Райкконена и Шумахера!!!

M1Ke — Sun, 29 Jul 2012 10:32:11 GMT

С поул-позишн стартует немец, но не тот, от кого это ожидали.
Первые минуты Q1 фактически прошли впустую: никто не хотел расчищать трассу от пыли - как в ралли! Форс Индия и Маруся все же не выдержали, и протокол возглавил Нико Хюлькенберг: 1:35,970. После этого к ним подтянулись и остальные, в частности, Торо Россо и Фелипе Масса, но все они проиграли Хюлькенбергу. Камуи Кобаяси почти на полсекунды опередил немца, после чего середняки сдались под напором фаворитов. Протокол возглавили Лотусы, отсекшиеся позже других, а за ними расположились Нико Росберг, Фернандо Алонсо и два Макларена. На 18-й позиции обнаружил себя Бруно Сенна, а на 20-й - Жан-Эрик Вернь, но серьезно ускорился лишь Сенна, а Вернь вновь вылетел в первом сегменте. Однако главной неожиданностью стало итоговое 18-е место Михаэля Шумахера: немец пострадал от излишней самонадеянности, не выехав на последнюю попытку, и его опередил даже Хейкки Ковалайнен! В конце многие середняки перешли на софт и улучшили свои результаты, и первый сегмент выиграл Серхио Перес.

Во втором сегменте самыми активными поначалу были "индусы", которых опередил Масса, но в середине Q2 фавориты восстановили статус-кво: Хэмилтон, Росберг, Уэббер, Баттон, Феттель, Райкконен. За 5 минут до конца в топ-10 находились также оба Заубера, Алонсо и Сенна. Хюлькенберг и Масса усердно атаковали трассу, но задачу попадания в финал не выполнили, в отличие от ди Ресты. Под конец ускорились Риккьярдо и Перес, Алонсо также обеспечил себе участие в финале, а Грожан под клетчатым флагом выбил из него Райкконена.

В решающей 10-минутке на первую попытку выехали 4 пилота, быстрейшим из которых оказался Хэмилтон (Баттон, Уэббер и Феттель были медленнее). Росберг покинул боксы за 3 минуты до конца, и его круг принес ему промежуточное 4-е место, превратившееся затем в пятое, а Ред Буллы под конец сумели прибавить, особенно Феттель, завоевавший свой первый поул в сезоне.

Пастор Мальдонадо вследствие внеплановой замены коробки передач потеряет пять мест на старте.

Результаты квалификации:

1. Себастьян Феттель (Ред Булл) - 1:32,422
2. Льюис Хэмилтон (Макларен) - 1:32,520
3. Марк Уэббер (Ред Булл) - 1:32,637
4. Дженсон Баттон (Макларен) - 1:32,711
5. Нико Росберг (Мерседес) - 1:32,821
6. Даниэль Риккьярдо (Торо Россо) - 1:32,912
7. Ромэн Грожан (Лотус) - 1:33,008
8. Серхио Перес (Заубер) - 1:33,394
9. Фернандо Алонсо (Феррари) - без времени
10. Пол ди Реста (Форс Индия) - без времени

11. Кими Райкконен (Лотус) - 1:33,789
12. Камуи Кобаяси (Заубер) - 1:33,806
13. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) - 1:33,807
14. Фелипе Масса (Феррари) - 1:33,912
15. Бруно Сенна (Уильямс) - 1:34,017
16. Хейкки Ковалайнен (Катерхэм) - 1:36,132
17. Пастор Мальдонадо (Уильямс) - без времени

18. Михаэль Шумахер (Мерседес) - 1:34,865
19. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) - 1:35,014
20. Виталий Петров (Катерхэм) - 1:35,823
21. Шарль Пик (Маруся) - 1:37,683
22. Педро де ла Роса (ХРТ) - 1:37,883
23. Тимо Глок (Маруся) - 1:37,905
24. Нараин Картикеян (ХРТ) - 1:38,314

Формула-1. Гран-при Бахрейна. Росберг выигрывает третью практику!!!

M1Ke — Sun, 29 Jul 2012 10:30:14 GMT

Нико Росберг намерен взять еще один поул.

Последняя тренировка проходила в условиях сильного ветра, создававшего над автодромом своеобразную пылевую завесу. Пилоты выполнили свои установочные круги, а первое время дня в начале второй 10-минутки установил, что вполне понятно, Нико Хюлькенберг: 1:36,481. Пол ди Реста тут же опередил своего напарника, но оба они не торопились заезжать в боксы, и это заочное соревнование завершилось в пользу ди Ресты.

Пилоты Лотуса вскоре оттеснили обоих "индусов" (Ромэн Грожан на 0,4 с опередил Кими Райкконена), после чего в борьбу включились и другие. Результат Грожана никто из фаворитов с первой попытки не побил, так как необходимо было время на вкатывание, но на исходе первого получаса это все же удалось проделать Себастьяну Феттелю: 1:34,225. Михаэль Шумахер и Марк Уэббер расположились сразу за Грожаном, а Макларены заняли места в конце топ-10.

Феррари приступили к работе позже всех, но скоростью не радовали, обретаясь в середине второго десятка. На софт первыми перешли в Торо Россо, и в лидеры ненадолго выбился Даниэль Риккьярдо, пока его оттуда не сместил Шумахер: 1:33,796. Росберг тут же снял полсекунды, а Льюис Хэмилтон проехал в темпе Шумахера. Ну а в последние 10 минут гонщики репетировали квалификацию. Первым атаковал время Росберга Дженсон Баттон, но добился лишь 4-го результата, а Райкконен поднялся на пятую строчку. В итоге время Росберга так и осталось лучшим, а ближе всех к нему подобрались Ред Буллы.

Результаты третьей практики:

1. Нико Росберг (Мерседес) - 1:33,254

2. Себастьян Феттель (Ред Булл) +0,147

3. Марк Уэббер (Ред Булл) +0,409

4. Льюис Хэмилтон (Макларен) +0,528

5. Михаэль Шумахер (Мерседес) +0,542

6. Дженсон Баттон (Макларен) +0,645

7. Кими Райкконен (Лотус) +0,722

8. Даниэль Риккьярдо (Торо Россо) +0,943

9. Ромэн Грожан (Лотус) +1,147

10. Фернандо Алонсо (Феррари) +1,641

11. Пастор Мальдонадо (Уильямс) +1,664

12. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) +1,723

13. Серхио Перес (Заубер) +1,813

14. Камуи Кобаяси (Заубер) +1,874

15. Пол ди Реста (Форс Индия) +2,082

16. Фелипе Масса (Феррари) +2,282

17. Бруно Сенна (Уильямс) +2,369

18. Хейкки Ковалайнен (Катерхэм) +2,440

19. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) +2,519

20. Виталий Петров (Катерхэм) +3,278

21. Шарль Пик (Маруся) +4,013

22. Тимо Глок (Маруся) +4,400

23. Педро де ла Роса (ХРТ) +5,719

24. Нараин Картикеян (ХРТ) +5,967

Формула-1. Гран-при Бахрейна. Росберг увеличивает скорость!!!

M1Ke — Sun, 29 Jul 2012 10:28:13 GMT

Нико Росберг почти секунду снял с утреннего результата Льюиса Хэмилтона.

Вторая тренировка проходила в ещё более жарких погодных условиях. Многие пилоты не стали проводить установочный круг, а сразу попытались показать пристрелочное время, и наиболее преуспел в этом Дженсон Баттон: 1:34,500. Остальные фавориты не торопились, поэтому за Баттоном расположились Серхио Перес, Камуи Кобаяси и Даниэль Риккьярдо. Дженсона вскоре опередил Марк Уэббер, а за британцем выстроились Михаэль Шумахер, Фернандо Алонсо и Нико Росберг. Мерседесы тут же ускорились и заняли первые две строчки, после чего Себастьян Феттель с первой же попытке сбросил почти 0,7 с со времени Шумахера; Кими Райкконен и Ромэн Грожан расположились во втором десятке - так прошли первые полчаса.

Кобаяси перешёл на софт и поднялся на 5-е место, а затем наконец-то "проснулся" Льюис Хэмилтон, проведший до этого несколько установочных кругов, и показал 7-й результат. Феттель обновил рекорд уик-энда (1:33,525), после чего Росберг одним махом отыграл у него 0,7 с (всё это уже на софте). Уэббер попытался угнаться за немцами, но опередил только одного из них, а Алонсо поднялся на 6-ю строчку, но уступил при этом более полутора секунд. К середине сессии машин на трассе почти не осталось (гонщики отправились в боксы, чтобы поработать со своими инженерами).

Вторая половина сессии почти полностью была посвящена имитации гонки. Пилоты выехали на длинные серии кругов, и долгое время никаких существенных улучшений не происходило. За 25 минут до конца на 4-е место поднялся Хэмилтон, но и только. Росберг так и остался на первом месте, что не может не радовать поклонников Мерседеса перед завтрашней квалификацией.

Форс Индия из соображений безопасности в полном составе досрочно покинула автодром, и её пилоты даже не участвовали во вторых свободных заездах...

Результаты второй практики:

1. Нико Росберг (Мерседес) - 1:32,816

2. Марк Уэббер (Ред Булл) +0,446

3. Себастьян Феттель (Ред Булл) +0,709

4. Льюис Хэмилтон (Макларен) +0,931

5. Михаэль Шумахер (Мерседес) +1,046

6. Дженсон Баттон (Макларен) +1,430

7. Камуи Кобаяси (Заубер) +1,595

8. Фернандо Алонсо (Феррари) +1,633

9. Ромэн Грожан (Лотус) +1,799

10. Серхио Перес (Заубер) +2,077

11. Даниэль Риккьярдо (Торо Россо) +2,079

12. Фелипе Масса (Феррари) +2,125

13. Кими Райкконен (Лотус) +2,367

14. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) +2,413

15. Пастор Мальдонадо (Уильямс) +2,643

16. Виталий Петров (Катерхэм) +3,097

17. Хейкки Ковалайнен (Катерхэм) +3,152

18. Бруно Сенна (Уильямс) +3,353

19. Тимо Глок (Маруся) +3,771

20. Шарль Пик (Маруся) +4,987

21. Педро де ла Роса (ХРТ) +4,996

22. Нараин Картикеян (ХРТ) +6,833

23. Пол ди Реста (Форс Индия) - без времени

24. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) - без времени

Формула-1. Гран-при Китая. Первая победа Росберга, неудавшийся прорыв Феттеля!!!

M1Ke — Sun, 22 Jul 2012 13:34:52 GMT

Нико Росберг превратил свой поул в победу!

Старт гонки, проходившей в облачную погоду, легко выиграл Росберг, за ним расположился Шумахер, а лучше всех стартовали Макларены, отыгравшие по две позиции: Росберг, Шумахер, Баттон, Райкконен, Хэмилтон, Перес, Кобаяси, Алонсо, Уэббер, Масса (Феттель провалился на 14-е место).

На первых кругах ничего не происходило: Мерседесы немного оторвались от плотной группы преследователей, не особо рисковавших в борьбе друг с другом. На 6-м круге Уэббер заскочил в боксы, на 9-м это проделали Кобаяси и Феттель, на 10-м - Райкконен и Хэмилтон, после чего Льюис выехал впереди Марка, а Кими проиграл им обоим. Баттон после пита выехал впереди этой группы, а Шумахер после выезда из боксов замедлился и остановился на обочине... Росберг сохранил виртуальное лидерство, а после пит-стопа Переса обогнал Массу (Фелипе сменил резину позже всех) и вновь возглавил пелотон: Росберг, Баттон, Хэмилтон, Уэббер, Райкконен, Алонсо, Кобаяси, Грожан, Феттель, Перес (лишь Макларены не перешли на медиум).
На 21-м круге Уэббер открыл вторую волну пит-стопов, затем сменил резину Хэмилтон, но уперся в Массу и не смог отыграть позицию по отношению к Баттону (чуть позже Льюис и Марк обошли Фелипе). Алонсо, Райкконен и Росберг посетили боксы значительно позже (Кими проиграл позицию Фернандо); в лидеры вышел Баттон, за ним расположились Росберг, Перес (1 пит), Хэмилтон и Алонсо. Третий пит-стоп Уэббер также провел раньше всех, а Перес в это же время совершил вторую остановку в боксах. 38-й круг - в боксах Хэмилтон и Алонсо, Льюис остается впереди, но оба они проигрывают Уэбберу. У Баттона в боксах возникла заминка, на которой Дженсон потерял около 5 с, но к потере позиции это не привело. Алонсо ошибся и потерял несколько позиций, после чего оставалось выяснить, сумеют ли Росберг, Феттель и Райкконен (Себастьян на дистанции обогнал Кими) обойтись без третьего пита?

Сумели, но с разными последствиями для себя: Росберг успел создать себе задел, которого с лихвой хватило для победы, а вот Феттель сдался под напором Баттона, Хэмилтона и Уэббера и закончил гонку пятым; Райкконен же и вовсе вывалился за пределы очковой зоны...

ГРАН-ПРИ КИТАЯ. РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

#	пилот	время
1.	Нико Росберг (Мерседес)	56 кругов
2.	Дженсон Баттон (Макларен)	+20,6
3.	Льюис Хэмилтон (Макларен)	+26,0
4.	Марк Уэббер (Ред Булл)	+27,9
5.	Себастьян Феттель (Ред Булл)	+30,4
6.	Ромэн Грожан (Лотус)	+31,4
7.	Бруно Сенна (Уильямс)	+34,5
8.	Пастор Мальдонадо (Уильямс)	+35,6
9.	Фернандо Алонсо (Феррари)	+37,2
10.	Камуи Кобаяси (Заубер)	+38,7
11.	Серхио Перес (Заубер)	+41,0
12.	Пол ди Реста (Форс Индия)	+42,2
13.	Фелипе Масса (Феррари)	+42,7
14.	Кими Райкконен (Лотус)	+50,5
15.	Нико Хюлькенберг (Форс Индия)	+51,2
16.	Жан-Эрик Вернь (Торо Россо)	+51,7
17.	Даниэль Рикьярдо (Торо Россо)	+63,1
18.	Виталий Петров (Катерхэм)	+1 круг
19.	Тимо Глок (Маруся)	+1 круг
20.	Шарль Пик (Маруся)	+1 круг
21.	Педро де ла Роса (ХРТ)	+1 круг
22.	Нараин Картикеян (ХРТ)	+2 круга
23.	Хейкки Ковалайнен (Катерхэм)	+3 круга
--	Михаэль Шумахер (Мерседес)	сход (12 кругов)