Вчерашний день ознаменовался проблемами с мотором у Дани Риккардо, а сегодня стало известно, что его двигатель восстановлению не подлежит. То есть, австралиец даже не сильно и стартовал в этом сезоне, а у него сходу осталось три мотора до его конца. На этом неприятности, как для Риккардо, таки и для всего Ред Булла не закончились.
...
Читать дальше »
|
Вторую практику дебютного этапа сезона чемпионская команда снова выиграла с огромным преимуществом над остальными. Вторая тренировка началась с новости о проблемах с моторами на болидах двух пилотов. Удивительно, но это были не Макларены. Что-то пошло
...
Читать дальше »
|
На первой тренировке сезона Нико Росберг и Льюис Хэмилтон привезли ближайшим преследователям больше секунды. Ждали, ждали и дождались! Стартовал первый уик-энд нового сезона Формулы-1. Пилоты не стали томить зрителей в длительном ожидании и с самым началом дебютной практики выехали на трек. В первой группке показались Ферстаппен, Феттель, Сайнс, Райкконен, Хюлкенберг и Квят. Все они проехали по установочному кругу и вернулись в боксы, а за ними эту процедуру выполнили и другие гонщики
...
Читать дальше »
|
Состоялась финальная гонка в Абу-Даби, на которой Льюис фактически без борьбы сумел завоевать чемпионство.
... Читать дальше » |
Хочу сообщить вам что сайт находиться в разработке!... Все ваши предложения с удовольствием расмотрю и проанализирую!!!... Связь со мной либо на этом сайте, но ... Читать дальше » |
|
![]() Первые минуты Q1 фактически прошли впустую: никто не хотел расчищать трассу от пыли - как в ралли! Форс Индия и Маруся все же не выдержали, и протокол возглавил Нико Хюлькенберг: 1:35,970. После этого к ним подтянулись и остальные, в частности, Торо Россо и Фелипе Масса, но все они проиграли Хюлькенбергу. Камуи Кобаяси почти на полсекунды опередил немца, после чего середняки сдались под напором фаворитов. Протокол возглавили Лотусы, отсекшиеся позже других, а за ними расположились Нико Росберг, Фернандо Алонсо и два Макларена. На 18-й позиции обнаружил себя Бруно Сенна, а на 20-й - Жан-Эрик Вернь, но серьезно ускорился лишь Сенна, а Вернь вновь вылетел в первом сегменте. Однако главной неожиданностью стало итоговое 18-е место Миха ... Читать дальше » |
![]()
Последняя тренировка проходила в условиях сильного ветра, создававшего
над автодромом своеобразную пылевую завесу. Пилоты выполнили свои
установочные круги, а первое время дня в начале второй 10-минутки
установил, что вполне понятно, Нико Хюлькенберг: 1:36,481. Пол ди Реста
тут же опередил своего напарника, но оба они не торопились заезжать в
боксы, и это заочное соревнование завершилось в пользу ди Ресты.
Пилоты Лотуса вскоре оттеснили обоих "индусов" (Ромэн Грожан на 0,4 с
опередил Кими Райкконена), после чего в борьбу включились и другие.
Результат Грожана никто из фаворитов с первой
...
Читать дальше »
|
![]()
Вторая тренировка проходила в ещё более жарких погодных условиях.
Многие пилоты не стали проводить установочный круг, а сразу попытались
показать пристрелочное время, и наиболее преуспел в этом Дженсон Баттон:
1:34,500. Остальные фавориты не торопились, поэтому за Баттоном
расположились Серхио Перес, Камуи Кобаяси и Даниэль Риккьярдо. Дженсона
вскоре опередил Марк Уэббер, а за британцем выстроились Михаэль Шумахер,
Фернандо Алонсо и Нико Росберг. Мерседесы тут же ускорились и заняли
первые две строчки, после чего Себастьян Феттель с первой же попытке
сбросил почти 0,7 с со времени Шумахера; Кими Райкконен и Ромэн Грожан
расположились во втором десятке - так про
...
Читать дальше »
|
![]()
Старт гонки, проходившей в облачную погоду, легко выиграл Росберг, за
ним расположился Шумахер, а лучше всех стартовали Макларены, отыгравшие
по две позиции: Росберг, Шумахер, Баттон, Райкконен, Хэмилтон, Перес,
Кобаяси, Алонсо, Уэббер, Масса (Феттель провалился на 14-е место).
На первых кругах ничего не происходило: Мерседесы немного оторвались от
плотной группы преследователей, не особо рисковавших в борьбе друг с
другом. На 6-м круге Уэббер заскочил в боксы, на 9-м это проделали
Кобаяси и Феттель, на 10-м - Райкконен и Хэмилтон, после чего Льюис
выехал впереди Марка, а Кими проиграл им обоим. Баттон после пита выехал
впереди этой группы, а Шумахер после выезда из боксов замедлил
...
Читать дальше »
|
![]()
В квалификации на трассу первым выехал Пол ди Реста, установивший на
медиуме первый ориентир: 1:38,190. Фелипе Масса тут же проехал на 0,2 с
быстрее, затем в лидерах поочередно побывали Михаэль Шумахер, Бруно
Сенна, Ромэн Грожан, Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон, с запасом
выехавший из 1:37. Кими Райкконен уступил Баттону менее десятой, Камуи
Кобаяси столько же проиграл Хэмилтону, следом оказался Серхио Перес, а
Себастьян Феттель оттеснил Баттона на 3-е место. В середине первого
сегмента в лидеры вырвался Марк Уэббер, а Шумахер, Кобаяси и Нико
Росберг опередили Феттеля. Баттон во второй попытке поднялся на 2-ю
строчку, а Фернандо Алонсо к этому моменту вытолкали за пределы то
...
Читать дальше »
|
![]()
Последняя тренировка прошла в более теплых условиях, нежели вчерашние
свободные заезды. По обыкновению, все пилоты проехали установочные круги
(Хейкки Ковалайнену их понадобилось два), взяли паузу, а 15 минут
спустя после начала сессии протокол возглавил Серхио Перес: 1:37,853.
Переса тут же опередил Кими Райкконен, а финна поддержали Михаэль
Шумахер и Нико Росберг. Марк Уэббер также уступил Кими совсем немного,
после чего вместе с Росбергом выехал из 1:37, а Себастьян Феттель
проехал чуть ли не на две секунды медленнее, обосновался в середин
...
Читать дальше »
|
![]()
К началу второй практики асфальт окончательно высох, но погодные
условия по-прежнему оставляли желать лучшего: температура воздуха и
трассы колебалась в районе 15-ти градусов Цельсия. Дабы не терять
времени, пилоты решили не проводить установочные круги, и по истечении
10 мин на первой позиции обосновался Льюис Хэмилтон: 1:36,814. Ближе
всех к нему оказались Нико Росберг, Себастьян Феттель, Михаэль Шумахер и
Марк Уэббер, а Кими Райкконен в это время активно наматывал километры,
наверстывая упущенное в первой сессии.
Медиум на софт первыми с
...
Читать дальше »
|
![]()
Незадолго до начала первой свободной практики над Шанхаем прошел дождь,
вынудивший гонщиков использовать поначалу промежуточную резину.
Установочные круги прошли спокойно (в том числе и для тест-пилотов
Валттери Боттаса, Жюля Бьянки и Гидо ван дер Гарде), причем некоторые
пилоты одной попыткой не ограничились, оценивая возможность перехода на
слики, а первый ориентир спустя 32 (!) минуты после начала сессии на
медиуме установил Марк Уэббер: 1:44,542.
Марк продолжил движение и закончил свою серию кругов со временем
1:39,558, а компанию ему в этом составили Даниэль Ри
...
Читать дальше »
|
![]() Незадолго до старта гонки над Сепангом начался дождь, который к 16:00 по местному времени не прекратился, поэтому выбор резины приобретал решающее значение (де ла Роса не смог начать прогревочный круг и стартовал из боксов). Хэмилтон и Баттон на старте сохранили свои позиции, за ними увязались Уэббер, Грожан, Шумахер и Феттель, но в середине первого круга контакт между Грожаном и Шумахером привел к тому, что эти пилоты откатились вглубь пелотона, и первый круг гонщики закончили в следующем порядке: Хэмилтон, Баттон, Уэббер, Феттель, Алонсо, Росберг, Мальдонадо, Райкконен, Кобаяси, Масса (хитрый Перес отправился в боксы за дождевой резиной). В конце 3-го круга в боксы отправился и Масса. Дождь усилился, управле ... Читать дальше » |