Действующий чемпион мира оказался быстрейшим на первой тренировке.

Практика имела шанс начаться обычно, но один пилот решил не ограничиваться одним установочным кругом. Михаэль Шумахер провел серию из пяти кругов сразу же и не удивительно, что именно он первым занял первую позицию в протоколе. Правда, время, которое показал немец, было далеко от идеала - 1:28,0.

Шумахер был лидером сессии первые полчаса - остальные пилоты были слишком неактивными. В первые 30 минут, кроме Шумахера, на трассе появился лишь Хайме Альгерсуари, в то время как остальные пилоты решили отсидеться в боксах. Наиболее плачевная ситуация была в Хиспании, машины которой долгое время стояли разобранными - сильно напомнило Гран-при Бахрейна, когда молодая команда собирала машину более одного дня.

Оживил сессию Льюис Хэмилтон, который с первой же попытки улучшил результат Шумахера. Британец провел на трассе несколько кругов и немного улучшил свое время, но круг был неидеален - поступило сообщение, что применение воздуховода себя не оправдало. Совсем скоро на трассе появились пилоты Ред Булл и Дженсон Баттон, которые и начали борьбу за первое место. Лучше выглядел пилот Макларен, который установил новое время быстрейшего круга, но Феттель был совсем рядом. Первые два пилота так и остались на своих позициях до конца тренировки, а подобраться к ним сумел лишь Хэмилтон, который поменял настройки машины и сделал еще одну серию быстрых кругов.

Пилоты Феррари выступили не очень удачно, но было видно, что они работают по своей программе и не рассчитывали оказаться на вершине. А вот пилоты команды Мерседес оказались лучшими... на первом секторе. Правда, дальше они были не столь успешными - на втором и третьем секторах они теряли по несколько десятых.

Удачную тренировку провели пилоты Форс Индии. Тонио Лиуцци смог показать неплохой 7-й результат, а Пол ди Реста (напомним, что на прошлой неделе британец выиграл домашнюю гонку DTM), который заменил Сутила, оказался 12-м. Такой результат только подтвердил предположения, что индийская команда будет очень быстра на Гран-при Италии.

Рубенс Баррикелло смог проехать лишь пару быстрых кругов, а затем из-за технических проблем свернул с трассы и прекратил борьбу. Он вклинился между Бруно Сенной и Саконом Ямамото, которые выступили намного хуже остальных аутсайдеров чемпионата.

Результаты практики №1:

1. Дженсон Баттон (Макларен) – 1.23,693 (28 кругов)
2. Себастьян Феттель (Ред Булл) +0,097 (27)
3. Льюис Хэмилтон (Макларен) +0,274 (25)
4. Роберт Кубица (Рено) +0,427 (25)
5. Нико Росберг (Мерседес) +0,436 (30)
6. Марк Уэббер (Ред Булл) +0,753 (26)
7. Витантонио Лиуцци (Форс-Индия) +0,819 (19)
8. Фернандо Алонсо (Феррари) +0,850 (24)
9. Фелипе Масса (Феррари) +0,955 (22)
10. Михаэль Шумахер (Мерседес) +1,063 (26)
11. Нико Хюлькенберг (Уильямс) +1,148 (28)
12. Пол ди Реста (Форс-Индия) +1,230 (23)
13. Виталий Петров (Рено) +1,599 (25)
14. Себастьян Буэми (Торо Россо) +1,625 (29)
15. Педро де ла Роса (БМВ-Заубер) +1,627 (20)
16. Камуи Кобаяси (БМВ-Заубер) +1,641 (24)
17. Хайме Альгерсуари (Торо Россо) +2,204 (19)
18. Тимо Глок (Вирджин) +3,079 (19)
19. Ярно Трулли (Лотус) +3,205 (12)
20. Лукас ди Грасси (Вирджин) +3,263 (17)
21. Хейкки Ковалайнен (Лотус) +3,681 (14)
22. Бруно Сенна (Хиспания) +4,563 (8)
23. Рубенс Баррикелло (Уильямс) +4,823 (4)
24. Сакон Ямамото (Хиспания) +6,177 (17)