До и во время тренировки шел дождь - Альгерсуари стал "победителем".

Еще вчера прогноз погоды говорил о том, что сегодня будет очень сильный дождь. К сожалению, синоптики на этот раз угадали - трассу залило. На трассе были буквально реки воды и все без исключения пилоты жаловались на аквапланирование.

Лишь два пилота установили время быстрого круга: Альгерсуари и Глок. Если можно так сказать, то заплыв в вольном стиле выиграл испанец. У пилотов была лишь одна "быстрая" попытка. Все остальное - установочные круги, которые ничему не могли помочь.

По последним данным есть серьезный риск срыва квалификационной сессии - ее могут перенести на завтра.

Результаты практики №3:

1. Альгерсуари 1:55,902
2. Глок 2:07,497

Пилоты Ред Булл и во второй попытке не оставили шансов конкурентам.

Вторая тренировка, в отличии от первой, началась очень активно. Через 15 минут после начала практики порядка 20-ти пилотов установили время быстрого круга. Лучшим среди них был Фернандо Алонсо, который на этот раз скрывал свою скорость не так откровенно, как он дедал это несколькими часами ранее.

Испанец проехал свой круг за 1:33,1 - было далеко до лучшего результата Феттеля на первой практике. Соперники Ред Булл приняли множество попыток подобраться к 1:32,5, но это сумели сделать лишь... сами пилоты Ред Булл. Первым из них выехал лидер чемпионата мира и со второй попытки повторил результат Себа на первой тренировке, а затем Феттель побил и этот результат - 1:32,2.

Чуть больше половины тренировки гонщики провели на харде и тут был довольно неожиданный результат - Виталий Петров оказался на промежуточном третьем месте. Еще более странным ... Читать дальше »

Пилоты Ред Булл доказали свою силу с первой же попытки.

Гонщики очень долго просыпались - первые полчаса сессии все без исключения пилоты провели в боксах. Конечно, сначала они сделали установочный круг, но затем наступило длительное затишье.

Спокойствие нарушил Сакон Ямамото, который на домашней трассе должен был показать все, на что способен. К сожалению, этого ему не удалось сделать, поскольку он занял традиционное последнее место и отстал от своего напарника по команде на шесть десятых секунды... Если закрыть тему аутсайдеров, то худшим среди пилотов Вирджин и Лотус стал Жером д'Амброзио. Бельгиец получил новый опыт в Формуле-1, но практики ему не хватает. Хотя, на таком сложном и длинном треке он проиграл своим конкурентам не так уж и много.

Битвы на первое место не получилось. Поначалу соперником Феттеля был Хэмилтон, но так долго не продолжалось - на 50 минуте практики Льюис вылетел в Дегнер (и сн ... Читать дальше »

Не без проблем, но Алонсо сдержал Феттеля.

Старт в гонке прошел очень спокойно. Феттель попытался обойти Алонсо, но испанец очень хорошо закрыл траекторию и не пропустил Себа вперед. Таким образом первая пятерка сохранила свои позиции, а вот позади было чуть более интересно. Рубенс Баррикелло стартовал не очень хорошо и сразу же пропустил Росберга и Кубицу, а Виталий Петров вновь стартовал удачно и вырвался на 10-ю позицию.

Ключевым эпизодом на старте стало столкновение Лиуцци и Хайдфельда. Ник сумел доехать до пит-лейн и там механики починили его болид, а вот Тонио остановился на краю трассы и была выпущена машина безопасности. Среди фаворитов рискнул лишь Марк Уэббер - австралиец решил поставить медиум заблаговременно. Благодаря тому, что за ним последовал еще ряд пилотов, он выехал на довольно высокой 11-й позиции.

После рестарта главным действующим лицом был Марк Уэббер. Фавориты оставали ... Читать дальше »

Состоялась квалификация Гран-при Сингапура.

Борьба за спасительные 17 мест, которые позволяли пройти во вторую часть квалификации быстро закончилась. Фелипе Масса на своем втором прогревочном круге остановился прямо посреди трассы и сообщил о том, что мотор попросту заглох. Поскольку к тому моменту бразилец не проехал ни одного быстрого круга, то именно ему пришлось составить компанию командам-аутсайдерам.

Победу в мини-чемпионате одержал Тимо Глок. Пилот Вирджина на две десятых секунды опередил Ковалайнена. А ди Грасси опередил Трулли - очень интересная борьба намечается между Вирджином и Лотусом.

Быстрейшим в первом сегменте квалификации стал Фернандо Алонсо, который проехал свой быстрейший круг за 1:46,541 - это был новый рекорд уик-энда. А вот пилоты Ред Булл заняли остальные места в первой тройке, проиграв испанцу полсекунды.

Во втором сегменте квалификации вновь один из гонщик ... Читать дальше »

На заключительной практике в Сингапуре Себастьян Феттель вновь показал быстрейшее время.

Погодные условия вновь внесли значительную поправку на ход тренировки и результаты в целом. За несколько часов до начала сессии прошел дождь, но трассы не успела подсохнуть. Местами было довольно сухо, но в отдельных местах было очень скользко - гонщикам сложно было выбрать правильный комплект резины. Больше всего для этих условий подходил слик, но до вчерашних результатов пилоты и близко не подобрались.

Практика началась более, чем обычно. Гонщики прошли установочные круги, а затем (с традиционным 15-минутным "перерывом") были установлены первые зачетные времена. С каждой минутой результаты улучшались, но фаворита не было вплоть до того момента, когда на трассе появился Феттель. Себастьян с ходу выбрался на вершину протокола и не отдавал эту позицию никому - задел был очень велик.

За Себом держались остальные прет ... Читать дальше »

На второй тренировке пилоты Ред Булл уверенно заняли первые две строчки протокола.

Если на первой практике фавориты предпочли ограничиться малой серией кругов и поберечь резину, то во время второй сессии восполнили этот пробел. С первых же минут тренировки гонщики пошли на серию быстрых кругов. Это было понятно, поскольку гонка и квалификация будет проходить ночью, а это совсем другие погодные условия.

На первых минутах не было равных пилотам Макларен. Но это было связано с тем, что Макр Уэббер и Себастьян Феттель решили выехать на трассу с 15-минутной задержкой. Они предоставили соперникам шанс побыть на первом месте, но долго так продолжаться не могло. Причем, так происходило в двух случаях.

Сперва пилоты решили покататься на среднем типе резины. Время у Баттона было вполне боевое, но Себ побил результат британца на восемь десятых секунды! Чуть позже Дженсон сумел превзойти результат Феттеля, но произош ... Читать дальше »

Первая практика в Сингапуре прошла в сумерках и подарила великолепную борьбу за первое место.

Перед началом тренировочных сессий в Сингапуре прошел сильный дождь - трасса стала очень влажной и пилоты вынуждены были сначала одевать промежуточный комплект резины. Ситуацию ухудшало и то, что солнце начало уходить с зоны видимости - трек подсыхал очень медленно.

А в рядах пилотов произошли серьезные изменения. Пожалуй, в Сингапуре был побит рекорд. Было сразу четыре изменения: Хайдфельд заменил де ла Росу в Заубере, Клин сменил Ямамото/Чандхока в Хиспании, д'Амброзио сел за руль Вирджина вместо ди Грасси (это был абсолютный дебют бельгийца), а Фаузи сменил Трулли в Лотусе. Не хватало только Пола ди Ресты, который недавно выиграл очередную гонку в DTM.

Из "новичков" лучше всех по понятным причинам выступил Ник Хайдфельд. Немец очень хорошо справился с нелегким испытанием и смог проиграть своему напарнику лишь ... Читать дальше »

Напряженная гонка завершается успехом для Феррари - первое и третье места.
Старт в гонке выиграл Дженсон Баттон. Действующий чемпион мира отлично тронулся и благодаря своей аэродинамике в первый поворот вошел в лидеры. А вот позади было очень жарко. Пилоты Феррари вдвоем пытались сдержать Льюиса Хэмилтона. Британец был быстрее, но ему некуда было проскользнуть - "красные" заняли всю ширину трассы. Хэмилтон сделал еще одну попытку во второй шикане, но лишь поддел Массу и сильно повредил колесо - Льюис как и год назад вылетел в "Лесмо".

Также успешно стартовали пилоты Мерседес. Нико Росберг смог пробраться на четвертое место, а Михаэль Шумахер на 8-е! Также удачно стартовал и Тонио Лиуцци, который стартовал в хвосте, но на первых кругах дистанции вышел на 12-ю позицию.

Первый обгон в очковой зоне произошел на третьем круге. В конце стартовой прямой Марк Уэббер, который провалил старт, обошел Шумахера и оказ ... Читать дальше »

В Монце на родном автодроме Феррари показали первое и третье время квалификации.

В первом сегменте квалификации блистали пилоты трех команд - Феррари, Ред Булл и Макларен. Все топ-пилоты прошли свои первые круги на жестком типе резины, но это не помешало Фелипе Массе установить новый рекорд уик-энда - 1:22,421. Бразилец опередил коллегу по команде на две десятые секунды, а в это время пилоты Макларен и Ред Булл отстали значительно, но было видно, что все секреты не раскрыты. Выделился лишь Роберт Кубица, который в отличии от лидеров выехал на вторую серию попыток и превзошел результат Феттеля и Уэббера.

Борьбы за 17-ю позицию не получилось. Компанию аутсайдерам чемпионата составил Витантонио Лиуцци, который испытал проблемы с двигателем. Итальянец смог проехать лишь один быстрый круг и этого хватило только для 20-го места - его смогли опередить два пилота команды Лотус. Так что остальные пилоты могли особо не пе ... Читать дальше »

На последней тренировке Феррари, Макларен и Ред Булл устроили настоящую битву.

Такой жаркой тренировочной сессии давно не было в Формуле-1. И дело не только в том, что в Монце температура воздуха и асфальта становилась выше с каждой минутой. Гонщики начали сессию более, чем стандартно - установочные круги проехали все без исключения пилоты. А потом началось шоу.

Первыми на разведку выехали пилоты Вирджин. В следствии этого Тимо Глок и Лукас ди Грасси могли почувствовать себя лидерами, но этого удавольствия их быстро лишил Шумахер. Немец вновь начал серию быстрых кругов довольно рано, но похвастаться было нечем - 1:25,8. А потом выехали пилоты команды Макларен.

Баттон и Хэмилтон вновь применили различную тактику - Льюис тестировал поведение машины без воздуховода и с максимально низкой прижимной силой. Времена на круге были очень схожими, но все же действующий чемпион не намного, но отставал. Макларену ... Читать дальше »

На второй практике Феттель и пилоты Феррари не оставили шансов Макларен.

Вторая практика, в отличии от первой, началась с активных действий пилотов. Этому было объяснение, ведь командам предстояло проверить множество настроек. Ситуацию усугубил и тот факт, что температура воздуха увеличилась практически вдвое - многие характеристики изменились и работу нужно было начинать с нуля.

"Быстрее" всех сработала команда Хиспания. Бруно Сенна не проехал ни одного быстрого круга. На его машине возникли технические проблемы и пилот вынужден был остановится прямо у выезда из боксов. Чуть позже было предпринято две попытки выезда на трассу, но Сенна так и остался без зачетного времени. Похоже складывались дела и у Сакона Ямамото, но японцу повезло чуть больше - ему удалось проехать парочку быстрых кругов.

Борьба за победу в практике складывалась по интересному сценарию. В первые минуты было сложно определить лидера, ... Читать дальше »

Действующий чемпион мира оказался быстрейшим на первой тренировке.

Практика имела шанс начаться обычно, но один пилот решил не ограничиваться одним установочным кругом. Михаэль Шумахер провел серию из пяти кругов сразу же и не удивительно, что именно он первым занял первую позицию в протоколе. Правда, время, которое показал немец, было далеко от идеала - 1:28,0.

Шумахер был лидером сессии первые полчаса - остальные пилоты были слишком неактивными. В первые 30 минут, кроме Шумахера, на трассе появился лишь Хайме Альгерсуари, в то время как остальные пилоты решили отсидеться в боксах. Наиболее плачевная ситуация была в Хиспании, машины которой долгое время стояли разобранными - сильно напомнило Гран-при Бахрейна, когда молодая команда собирала машину более одного дня.

Оживил сессию Льюис Хэмилтон, который с первой же попытки улучшил результат Шумахера. Британец провел на трассе несколько кругов и немного у ... Читать дальше »

Этап в Бельгии просто не мог получиться скучным, подарив нам дождевую гонку.

Старт в гонке провалил Марк Уэббер - австралиец не смог идеально тронуться с места и опустился сразу же на седьмое место! В итоге на первое место вышел Льюис Хэмилтон, за ним следом шел Кубица, а пилота Рено атаковал Баттон. Дженсон сумел пройти на старте Себастьяна Феттеля и попытался на прямой "Кэмель" пройти Кубицу, но тот грамотно защитился. А вот Уэббер смог отыграть одну позицию - он прекрасно вышел из О'Руж и прошел на прямой Сутила.

Когда погасли зеленые стартовые огни, было сухо - все пилоты выбрали слики, но погода изменилась в конце первого круга. В последнем повороте был настоящий хаос - там ошиблись все без исключения пилоты! В этой суматохе Баттон таки смог пройти Кубицу, а Баррикелло выбил Алонсо. Бразилец в последнем повороте совсем не справился с мокрой трассой и полетел прямо в Фернандо, который, как и ... Читать дальше »

Дождливая погода внесла корректировки в итоги квалификации...

Первая часть квалификации превратилась в настоящий хаос. Перед самым стартом дождя еще не было, но вот-вот он должен был пойти. По этой причине все пилоты сразу же выехали на трассу, чтобы показать лучшее время на слике. Увы, но никто не сумел закончить даже прогревочного круга - Виталий Петров вылетел за пределы трассы и на трассе были вывешены красные флаги.

Перерыв продлился порядка пяти минут и это стало критическим показателем - тучи сгустились над самой трассой и начало капать. У пилотов еще оставалось время для того, чтобы установить время быстрого круга на более-менее сухой трассе - квалификация превратилась в настоящую гонку. Были обгоны, развороты и даже столкновения.

Неудачником первой попытки стал Феттель, который оказался 18-м. К счастью для него, дождь быстро стих и трасса не успела промокнуть. Себастьян, как и многие другие пилот ... Читать дальше »

На последней тренировке проснулись пилоты Ред Булл и Макларен...

В субботу погода снова была нестабильной. Перед практикой Формулы-1 прошел дождь, который заставил приостановить сессию в младшем классе, но Топ-пилотам повезло - трек успел немного подсохнуть. Последнюю тренировку гонщики начали на более-менее сухой трассе - лишь в нескольких местах трек оставался влажным.

Пилоты начали практику довольно активно. В первые минуты все проехали по одному установочному кругу, а через минут 15 более половины гонщиков проехали свои быстрые круги. Фаворита сложно было определить, поскольку с каждой секундой трек подсыхал и прогревался больше, за счет чего время постоянно улучшалось. Практически сразу же пилотам удалось установить рекорд уик-энда, а когда на трассе появились фавориты, то время начало приближаться к 1:46 - не идеальный показатель, но нужно сделать скидку погодные условия.

Первые 30-40 минут гонщик ... Читать дальше »

Вторая тренировка прошла на подсыхающей трассе и принесла неожиданные результаты.

В перерыве между пятничными тренировками дождь не утихал - заезды в младших сериях прошли на очень мокрой трассе. Тем не менее, пилотам королевского класса очень сильно повезло. Дождь прекратился перед самым началом сессии и выглянуло Солнце - трасса постепенно начала подсыхать и в таких условиях лидер менялся очень часто.

Первые минуты тренировки пилоты провели на мокрой трассе - на этот раз никакой раскачки не было и большинство гонщиков проехали быстрые круги в первые 15 минут. О промежуточных лидерах говорить не приходится. В первые полчаса тренировки на первой позиции побывали много пилотов - трасса подсыхала и каждая новая попытка позволяла значительно улучшить свой результат. Это позволило пилотам быстро выйти из двух минут и промежуточным лидером стал Адриан Сутил - 1:58,1.

Но время немца пошатнулось очень быстро. ... Читать дальше »

Первая сессия на Гран-при Бельгии прошла в дождливую погоду.

За два часа до начала практики из боксов команд поступили новости о дожде, который плавно переростал в ливень. Одна из тренировок в младшей серии была даже приостановлена - настолько ужасные условия были в Арденнах. Но с началом первой тренировочной сессии Формулы-1 появились обнадеживающие новости - дождь прекратился и гонщики получили шанс на прохождение кругов в более приятной обстановке.

Тем не менее, не все спешили покидать боксы. Например, к 20-й минуте практики свое зачетное время (установочные круги проехали все пилоты - тут все прошло по плану) показали лишь пять пилотов, среди которых лучшим был Тимо Глок - пилот Вирджина сумел опередить и Феттеля. Но постепенно пилоты выбирались из боксов и главный удар сделал Фернандо Алонсо. Он появился на трассе через 30 минут после начала сессии и тут же показал быстрейшее время. В этот момент на вторую ... Читать дальше »

Топ-четверка осталась за Ред Булл и Феррари: пилоты двух команд поделили первые четыре места и порадовались сходу Льюиса Хэмилтона в Хунгароринге.

Себастьян Феттель на этот раз сумел выиграть старт - пилот Ред Булл сдержал атаки Алонсо, который проскочил на второе место, и в первый поворот вошел лидером. Уэббер проиграл только одну позицию и не пропустил Массу. Очень удачный старт выполнил Виталий Петров. Россиянин воспользовался тем, что Хэмилтон уперся в группу лидеров и проскочил на пятую позицию. А самый неудачный старт выполнил Баттон - британец стал 15-м.

Уже на первом круге Феттель выиграл у Алонсо более одной секунды и дальше только наращивал преимущество - скорость у Ред Булл была очень высокой и в гонке. А на втором круге состоялся первый обгон - Петров плохо вышел из первого поворота и в следующем вираже его обошел Хэмилтон. На этом перестановки были закончены - разрывы ув ... Читать дальше »

Пилоты Ред Булл нанесли очень серьезный удар по конкурентам.

Лучшими в первой части квалификации оказались пилоты Ред Булл. На этот раз они ехали не в полную силу, но и этого хватило для завоевания первых двух мест - Феттель проехал свой лучший круг за 1:20,417. Уэббер показал второе время, а вот следующим был Роберт Кубица - Рено вновь показало отличную скорость.

За спасительное 17-е место пошла интереснейшая борьба. Главными аутсайдерами был пилоты Форс Индии, но оба пилота смогли проскочить во вторую часть квалификации. А вылетел довольно неожиданно Камуи Кобаяси, который сперва был на комфортной позиции, но затем Шумахер, Баттон, Росберг и Буэми сумели улучшить свои результаты и японец не успел среагировать на это.

Во второй части квалификации снова не нашлось равных Ред Булл. Сначала Себастьян Феттель, а затем и Марк Уэббер установили новый рекорд уик-энда. Австралиец свой быстрейший круг проехал ... Читать дальше »