Пилоты Ред Булл на субботней тренировке вновь напомнили о себе.
По традиции на субботней тренировке Топ-команды уже меньше скрывали свои силы и оказались на первых местах. Первую половину практики, когда гонщики в основном тестировали жесткий комплект резины, лучшими оказались два пилота Макларен. Тогда Льюис Хэмилтон установил время 1:35,7 и опередил всех конкурентов. Немного хуже выступил его коллега по команде, а вот Ред Буллы расположились рядом и не баловали публику местами в середине протокола.
В последние полчаса тренировки пилоты решили провести несколько кругов в квалификационном режиме на мягких шинах. Лучшим на этот раз оказался Марк Уэббер. Но здесь заслуживает внимание тот факт, что он показал время худшее за время Хэмилтона на второй практике. И нельзя сказать, что погода могла на это повлиять - условия были примерно равными.
Феррари и Мерседес оказались позади. Нико Росберг вновь оказался лучш
... Читать дальше »
На второй практике лучшими снова оказались пилоты Макларен и Мерседес.
Вторая тренировочная сессия в Шанхае прошла в спокойном режиме и никаких чрезвычайных ситуаций не возникло. Начали гонщики более активно, чем с утра, и это дало им возможность за полтора часа проверить множество настроек.
Лучшее время разыграли между собой пилоты Макларен и Мерседес. На этот раз Льюис Хэмилтон таки прошел свой по-настоящему быстрый круг и опередил конкурентов на 2 десятых секунды. Надо заметить, что ему удалось на третьем отрезке поравняться со временем Баттона, чего на первой практике не случилось. Также Хэмилтон установил и новый рекорд уик-энда - время приблизилось к отметке 1:35. Правда, если судить по опыту, то завтра на третьей практике время на круге будут еще быстрее.
Ред Булл по традиции не оказался на вершине в пятницу и ограничился 5-м и 6-м результатом, что тоже довольно неплохо. А вот их младший брат провел
... Читать дальше »
Пилоты Макларен и Мерседес оказались лучшими, а Алонсо потерял еще один двигатель.
Первая тренировочная сессия началась более, чем стандартно - за первые 15 минут гонщики проехали лишь по одному установочному кругу и направились в боксы на работу с механиками. Первым среди тех, кто показал быстрый круг, был Льюис Хэмилтон. Британец проехал круг в спокойном режиме - 1:41,8. На тот момент этого Льюису хватило, а пилоты на более слабых машинах смогли улучшить этот не очень хороший результат. Даже Бруно Сенна в один из моментов практики оказался "лишь" в четырех секундах от первого места. Но промежуточный лидер довольно часто менялся. За первые полчаса на первой строчке успели побывать Альгерсуари, Петров, ди Реста (в Китае на первой практике он заменил Лиуцци).
Продолжалось это до тех пор, пока на трассе не оказались пилоты Макларен. Хэмилтон с первого захода снял секунду с лучшего на тот момент времени, а Баттон после
... Читать дальше »
Австрийская конюшня завершила начатое во время квалификации.
Перед гонком самым обсуждаемым вопросом был прогноз погоды. От него прямо зависила стратегия на гонку и пилоты гадали, какой же выбрать комплект на старт гонки. Наибольшей популярностью пользовался софт. Выбор был ясен - если дождь пойдет через полчаса после гонки, то софт на старте будет преимуществом. Но такой вариант выбрали не все. Например, Льюис Хэмилтон, Фелипе Масса и Фернандо Алонсо выбрали жесткий комплект. Им пришлось стартовать с последних мест и в таком выборе они увидели единственный шанс пробраться на вершину.
На старте гонки сменился лидер. Себастьяну Феттелю удалось пройти двух своих конкурентов и уже перед первым поворотом был в лидерах. Его попытался контратаковать Марк Уэббер, но австралиец решил слишком не рисковать и остался на второй позиции. Росберг был за ним, потеряв одну стартовую позицию, а вот Кубица вновь стартовал
... Читать дальше »
Дождевая квалификация подарила необычное стартовое поле на Гран-при Малайзии.
Перед стартом квалификации пошел сильный дождь и это внесло огромные коррективы в силы команд. Дело в том, что все три практики прошли в сухую погоду и команды не имели возможности проверить дождевые настройки. Поэтому пилоты разыграли лотерею - сильные оказались внизу, а слабые заняли их места. Но винить в провале фавориты должны только себя.
Команды Топ-4 решили остаться в боксах в первые минуты квалификации и две из них очень серьезно проиграли. Первым проигравшим оказался Дженсон Баттон. Действующий чемпион мира не справился с потоками воды и оказался в гравии. Выбраться из него он не сумел, но перед этим он сумел показать хорошее время, которое позволило ему пройти во вторую часть квалификации. Намного хуже дела были у его напарника. Льюис Хэмилтон сумел продержаться на трассе, но он не прошел в следующий сегмент квалификационн
... Читать дальше »
На третьей практике Ред Булл приоткрыл свои карты и его пилоты оказались в первой тройке.
С первых минут последней практики пилоты команд Феррари и Ред Булл решили вклинится в борьбу за высокие места - времени для шуток уже не оставалось. Через 20 минут после начала сессии именно пилоты этих команд занимали первые четыре места в протоколе. Правда, стоит отметить, что на тот момент ни Хэмилтон, ни Баттон не покинули своих боксов - было ясно, что Ред Булл и Феррари лишь временно оказались на лучших позициях.
Дальше в борьбу включились Мерседес и Макларен. Пилоты этих команд после первых же своих попыток оказались выше прежних фаворитов, но поражало другое. Льюис Хэмилтон показал время 1:33,5 - он снял со своего вчерашнего времени еще чуть меньше одной секунды! Показалось, что Макларену на этом Гран-при не будет равных. Дженсон Баттон был медленнее своего напарника на полсекунды, а остальные пилоты - на целую секунду!
... Читать дальше »
Льюис Хэмилтон на второй практике снова оказался лучшим, сделав очередную заявку на победу.
Вторая тренировочная сессия в Сепанге прошла под эгидой тестирования всех вариантов настроек машины. Одни пилоты предпочли проверить квалификационные настройки, а другие ездили с полными баками, наматывая круги. Поэтому сессия прошла очень активно и уже на 10 минуте практики все пилоты сумели проехать быстрый круг - довольно необычная ситуация.
Сначала борьбу за первые места повели пилоты Макларен и Мерседес. Они на первой практике показали лучшее время и сейчас попытались не ухудшить свои позиции. Среди них лучшим оказался Льюис Хэмилтон, но без борьбы не обошлось. Сначала молодому британцу удалось повторить свое утреннее время 1:34,9, но на этот раз для победы в сессии этого было не достаточно. Первым побил время Льюиса Михаэль Шумахер - он оказался на вершине протокола чуть ли не в первый раз после своего возвращ
... Читать дальше »
На первой практике в Малайзии блистали пилоты Макларен.
На первой тренировочной сессии свой шанс получили два тест-пилота. Пол ди Реста на минувшем Гран-при заменил Адриана Сутила в своей команде, но на этот раз он выступал вместо Тонио Лиуцци. Витантонио в эти полтора часа пришлось грустить в боксах, наблюдая за активной работой своих напарников.
Но одним из главных действующих лиц на этой практике был Файруз Фаузи. Этот малаец выступил вместо Хейкки Ковалайнена на домашнем Гран-при не только для себя, но и для своей команды. Целиком логичным было то, что именно он и открыл сессию. В первые пятнадцать минут тренировочной сессии Файруз боролся только со своим временем и ему это неплохо удавалось. Раз за разом Фаузи улучшал свое время и сумел добраться до 1:41,552 - время было на шесть секунд худшим, чем рекорд круга. Поэтому долго на вершине протокола ему не суждено было быть и Хайме Альгерсуари побил результат ма
... Читать дальше »
Команда из Уокинга пессимистически оценивает свои шансы.
"Мы отправляемся в Малайзию, держа в уме то, что характеристики трассы в Сепанге скорее всего не подходят нашим болидам так, как им подходят другие треки", - признался Баттон.
В то же время с напарником не согласен Льюис Хэмилтон, заявив о том, что машина этого сезона будет много лучше прошлогодней, максимум которой было 13-е место на квалификации.
Однако и глава конюшни Мартин Уитмарш не питает иллюзий, предполагая, что его команда будет медленнее в Сепанге, нежели Ред Булл и Феррари.
После Гран-при Бахрейна многие обсуждали, как можно увеличить зрелищность гонки и вот свое слово сказала погода - перед стартом гонки в Мельбурне пошел дождь. Соответственно, все пилоты выбрали промежуточный комплект резины и теперь становилось не обязательным использовать в гонке и Хард, и Софт.
Старт гонки практически перетасовал пелотон и свои позиции на сохранили лишь несколько пилотов. Среди них был Себастьян Феттель, который уверенно вошел в первый поворот первым, а вот позади него произошли настоящие чудеса и о причудах на Гран-при Бахрейна пришлось забыть. Невероятный старт среди пилотов первой десятки провели Фелипе Масса и Роберт Кубица. Бразилец на самом старте вышел на вторую позицию - он словно стоячих обошел Баттона, Алонсо и Уэббера. А вот поляк оказался на четвертом месте, но тому была особая причина.
Команда, за которую выступает Михаэль Шумахер, заинтересована в новинке Макларен - воздухозаборнике, улучшающем аэродинамические характеристики.
Напомним, что нашумевшая система на болидах Макларен увеличивает скорость на прямых, потому теперь и немецкая конюшня стремится установить данную систему и не то, что нашуметь, а даже наШУМИть.
"Мы страдаем из-за недостаточной прижимной силы болида, потому это может стать хорошим первым шагом по исправлению ситуации. Мы работаем над этой идеей и стараемся как можно скорее подготовить данный элемент", - признался босс команды Росс Браун.
Команда Ред Булл нанесла удар по своим конкурентам и заняла первый ряд стартового поля.
Первую часть квалификации уверенно выиграл Себастьян Феттель. Он показал лучшее для себя время за этот уик-энд. Но Нико Росберг отстал от него всего лишь на несколько сотых секунды и теоретически мог навязать борьбу Ред Буллу в конце квалификации.
А вот основная борьба пошла за спасительное 17 место, которое позволяло пройти во второй сегмент квалификации. Последние шесть мест между собой по традиции распределили команды-новички, а вот компанию им пришлось составить довольно неожиданно Петрову. И Виталий, и его его Рено по ходу уик-энда демонстрировали неплохую скорость, но последние его попытки явно не удались. По ходу круга Петров совершил несколько ошибок и не смог опередить Камуи Кобаяси, для которого этот уик-энд проходил по намного худшему сценарию. Тем не менее, все решил один неудачный быстрый круг россиянина. Также удив
... Читать дальше »
Марк Уэббер у себя на родине лучше всех выступил на третьей практике.
На субботней практике все стало на свои места и фавориты теперь меньше скрывали свои истинные силы. Если вчера на результаты Ред Булл и Феррари нельзя было смотреть с полным доверием, то сегодня эти фавориты чемпионата включились в борьбу за первые места в протоколе.
Пилоты использовали третью практику с максимальной эффективностью. Сначала многие тестировали поведение машины на жестком комплекте резины (в Австралию Бриджстоун привез Hard и Soft), а под конец сессии все пытались провести быстрые круги на софте - последняя подготовка перед квалификацией.
События развивались очень интенсивно и на первой строчке протокола в свое время побывал практически каждый из фаворитов. Исключением стал лишь Фелипе Масса. Бразилец всю практику продержался в середине протокола и в итоге оказался даже медленнее Адриана Сутила. Масса на каждом сектор
... Читать дальше »
На второй тренировочной сессии команда Макларен не знала себе равных.
Главной героиней дневной практики в Австралии стала погода. Первые капли дождя появились еще до начала сессии, но трасса не успела сильно намокнуть и гонщики довольно быстро подсушили трассу. На этот раз пилоты проявили себя более активно и уже через 15 минут можно было оценивать первые результаты.
В лидеры с начала сессии записалась команда Макларен в полном составе. Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон принялись отнимать друг у друга время лучшего круга и дошло до того, что второй вышел из 1:26 - на секунду быстрее, чем с утра! Дженсон же от лидера отстал не намного, в вот остальные пилоты оказались далеко позади. Соперники Макларен в этот период показали результаты на уровне первой практики и надеялись, что смогут улучшить время в конце сессии. Но, к их несчастью, над Мельбурном пошел довольно сильный и продолжительный дождь.
Состоялась первая тренировочная сессия в Австралии, где лучшим оказался первый пилот Рено.
Первая практика прошла по обычному сценарию и первые полчаса все пилоты использовали для разогрева. Все они выполнили по одному установочному кругу и вернулись в боксы для того, чтобы механики внесли корректировки в настройки. В числе этих гонщиков оказались и оба пилота Хиспании - крайне приятный момент. Видимо, испанская команда смогла выжать из прошлого этапа максимум и теперь в Австралии будет стремится выйти на куда более серьезный уровень.
Бруно Сенна и Карун Чандхок на исходе первого получаса практики проехали быстрые круги и оказались на вершине протокола. Но слава оказалась мимолетной и уже через несколько минут они оказались на более привычных местах в конце списка - остальные пилоты также выехали из боксов для проезда быстрого круга. Борьба между пилотами Хиспании шла упорно и вперед выходил то Бруно, то Ка
... Читать дальше »
Пилот австрийской команды прогнозирует успешное выступление на Гран-при Австралии.
"В Бахрейне у нас были небольшие технические проблемы, но уверен в Австралии все будет в порядке. Наш болид остается надежным и на порядок мощнее, чем у ряда команд. Нет никаких причин ожидать повторения проблем со свечами, с которыми столкнулся Себастьян. Все таки Формула-1 – это не Олимпийские игры и нам не придется ждать 4 года, чтобы доказать, кто все же сильнее", - рассуждает австралиец.
Марк подчеркнул, что является сторонником критиков ведения новых правил, которые снизили уровень зрелищности гонок Формулы-1.
В целом Уэббер выступает за возвращение к старым условиям проведения гонок, когда пилоты действительно сражались кто быстрее и болельщики были свидетелями настоящих противостояний между гонщиками, однако, Марк сам же понимает, что подобное вряд ли уже возможно, отмечая, что дебютный этап был очень скучным. <
... Читать дальше »
Испанец одержал победу в Бахрейне, в чем ему здорово помогли проблемы у Феттеля.
В старт гонки беспокойство внес Марк Уэббер. У австралийца во втором повороте из-под заднего правого колеса пошел белый дым и половина пелотона оказалась в тумане. Первым его увидели Кубица и Сутил, которые не внесли корректировки в новые обстоятельства и решили не уступать друг другу дорогу - разворот и потеря драгоценных позиций. Марк же из-за этой проблемы потерял позицию - его сумел обойти Шумахер.
А вот на перестановки во главе пелотона проблемы на машине Уэббера не могли повлиять - Алонсо обошел на старте Массу, а Росберг обошел Хэмилтона. Лучший же прорыв удался новичку Виталию Петрову - россиянин после первого круга поднялся на 11-ю позицию.
После первого круга в стане лидеров установилось равновесие - менялись лишь отрывы. Феттелю удалось немного оторваться от дуэта Феррари, а дальше образовались пары Росберг-Х
... Читать дальше »
Себастьян Феттель выиграл квалификацию на Гран-при Бахрейна и делает заявку на победу в гонке!
В первой части квалификации зрители сразу же увидели сюрприз - Чандок за рулем Хиспании. Даже несмотря на то, что он не проехал ни одного круга на практике, ему разрешили проехать свои круги в квалификации. Но для самого Каруна это большой шаг. Да, он замкнул протокол, но он отстал от своего коллеги по команде лишь на 1,5 секунды! И это притом, что Бруно Сенна имеет куда больший опыт выступлений на практике. Поэтому можно радоваться не только собранному второму болиду Хиспании - все гораздо оптимистичнее.
В первой части под вопросом было только 18 место в протоколе. Поскольку во вторую часть не проходили 7 пилотов, а шесть худших определились еще на практике, то оставалось определить худшего среди лучших. Им оказался самый молодой пилот в чемпионате - Хайме Альгерсуари на Торо Россо. Долгое время его место занимал Камуи Ко
... Читать дальше »
Закончилась последняя практика в Бахрейне, которая пролила свет на расстановку сил.
Субботняя тренировочная сессия прошла в квалификационном режиме и открыла занавес на силу команд. Конечно, в полной мере пилоты себя проявят через пару часов на квалификации, но определенные тенденции уже можно описать.
Из-за вчерашних экспериментов пилотам не удалось показать время лучше, чем 1:55, но уже в субботу этот результат был побит и сделали это исключительно фавориты. Всего семь пилотов из Феррари, Ред Булл, Макларен и Мерседес оказались в одной секунде - только Льюис Хэмилтон не попал в эту компанию. Экс-чемпион мира предпочел не выезжать на супер-софте, как сделали его основные конкуренты, и отложил все свои сюрпризы на позже. По правде говоря, их действительно можно ожидать - Льюис провел всего 8 кругов на дистанции.
А вот среди ТОП-пилотов разворачивалась интереснейшая борьба и "чистыми" результатами она не ог
... Читать дальше »
В Сахире прошла еще одна тренировочная сессия. На этот раз она прошла по другому сценарию - пилоты с появлением зеленого света на выезде из боксов сразу же принялись наматывать круги.
Практика прошла в спокойном режиме и лишь изредка удавалось увидеть быстрые круги в исполнении пилотов. В первые полчаса тренировки лучшее время удалось поставить Нико Росбергу - немец подкрепил неофициальный статус "короля практик". А вот дальше практически все команды перешли на отработку длинных серий кругов с разным количеством топлива. Поэтому было не удивительно, что отставания порой был и по четыре секунды. Но это были игры лидеров, которые в принципе не могли пролить свет на реальную расстановку сил. Как ни банально, но только завтрашняя квалификация сможет определить настоящих фаворитов.
А вот к силе дебютантов Формулы-1 вновь есть вопросы. Протокол вновь замкнули пилоты Лотус, Вирджин и Хиспании. Себастьян Буэми вклинился в их р
... Читать дальше »
Пилоты Ред Булл на субботней тренировке вновь напомнили о себе. 
На второй практике лучшими снова оказались пилоты Макларен и Мерседес. 
Пилоты Макларен и Мерседес оказались лучшими, а Алонсо потерял еще один двигатель. 
Австрийская конюшня завершила начатое во время квалификации.
Дождевая квалификация подарила необычное стартовое поле на Гран-при Малайзии. 
На третьей практике Ред Булл приоткрыл свои карты и его пилоты оказались в первой тройке. 
Льюис Хэмилтон на второй практике снова оказался лучшим, сделав очередную заявку на победу. 
На первой практике в Малайзии блистали пилоты Макларен. 
Команда из Уокинга пессимистически оценивает свои шансы. 
Действительно классный этап прошел в Австралии! 
Команда, за которую выступает Михаэль Шумахер, заинтересована в новинке Макларен - воздухозаборнике, улучшающем аэродинамические характеристики. 
Команда Ред Булл нанесла удар по своим конкурентам и заняла первый ряд стартового поля. 
Марк Уэббер у себя на родине лучше всех выступил на третьей практике. 
На второй тренировочной сессии команда Макларен не знала себе равных. 
Состоялась первая тренировочная сессия в Австралии, где лучшим оказался первый пилот Рено. 
Пилот австрийской команды прогнозирует успешное выступление на Гран-при Австралии. 
Испанец одержал победу в Бахрейне, в чем ему здорово помогли проблемы у Феттеля. 
Себастьян Феттель выиграл квалификацию на Гран-при Бахрейна и делает заявку на победу в гонке!
Закончилась последняя практика в Бахрейне, которая пролила свет на расстановку сил. 
В Сахире прошла еще одна тренировочная сессия. На этот раз она прошла по другому сценарию - пилоты с появлением зеленого света на выезде из боксов сразу же принялись наматывать круги.